车牌识别地磁线圈的设计与施工

停车场系统地感线的铺设工作中十分关键，能够说事关了全部停车场系统的可靠性，本一篇文章从地感线的基本原理谈起详细介绍地感线的工程施工。

一、地下停车场车辆检测器和地感线的基本原理

1、原理

地感线车辆检测器，是这种根据电流的磁效应的车辆检测器。它一般 在相同行车道的路面路基工程下铺设环状线圈，通以必须工作中电流量，做为控制器。

当车子根据该线圈或是停在该线圈处时，车子自身上的铁制将会更改线圈内的磁通量，造成线圈控制回路电感器量的转变，探测器根据检验该电感器量的转变来分辨行驶车子情况。

电感器转变量的检验方式通常有二种：这种是运用位置锁存器和位置比较器，对位置的转变开展检验；另这种是运用环状线圈组成的耦合电路对其震荡頻率开展检验。

2、系统软件构成

地感车辆检测器包含地感线和探测器，线圈做为数据收集，探测器用以保持统计数据分辨，并輸出相对逻辑性数据信号。探测器通常由声卡机架、微处理器、诊断卡和接线端子排构成。

二、停车场系统中地感线的功效

在停车场系统中，要明确地感线的功效最先人们得了解地感线安裝的部位，地感线通常装在下列4个部位：

1、通道票箱处（通道控制设备）；

2、入出入口智能道闸处各1个；

3、出入口票箱处（出入口控制设备）；

制造行业内应用的地感线，通常全是铜铜芯电缆，报了初级中学的人都应当了解，当有金属材料物块越过线圈时，会造成电流量，停车场系统中就是说运用了这一基本原理。

三、其通道控制设备处的地感功效可精准定位2个层面：

1、防丢卡

大伙儿应当都了解，在规范一进一出系统软件中，临时性车子入场时是根据全自动拿卡入场的，他只必须按按键可以了，此刻的地感的功效就是说当磁感应有车子在该处时能够拿卡，而是鬼站上去按按键就能取卡。

2、压地感读卡

在长距离读卡系统软件中（手机蓝牙系统软件、停车场车牌识别系统），该处地感用以鉴别车子方位。

四、入出入口智能道闸其功效也是2个层面

1、防砸车，会有车在地感处时道闸杆是不容易落杆的；

2、车过落杆，出入口控制设备处的地感跟通道控制板处的地感类似，在长距离读卡系统软件中（手机蓝牙系统软件、停车场车牌识别系统），该处地感用以鉴别车子方位。

五、地感线铺设常见问题

停车场系统里“地感线”就是说1个振荡电路。这是那样组成的，在路面上先造出来1个环形的管沟，直徑大约1米，或者总面积非常的矩形框管沟，再在这一管沟中埋进两到三匝输电线，这就组成了1个埋入土层的电感线圈，这一线圈是1个振荡电路的部分，由它和电容器构成振荡电路，其标准是震荡平稳靠谱，这一震荡数据信号根据转换送至单片机设计构成的頻率精确测量电源电路，单片机设计就能够精确测量这一震荡器的頻率了。

一、线圈原材料

在设计方案全过程中，一般 只是考虑到地感线的直径和线圈匝数，对其应用哪些材料经常被设计方案工作人员忽略。当工程项目开展到执行环节，务必要考虑到输电线的冲击韧性和高低温试验耐老化难题，在一些艰苦环境的地区还务必考虑到耐腐蚀浸蚀难题。

殊不知基本的输电线在具体应用中，输电线如果脆化或抗抗拉强度不足造成输电线损坏，则探测器将不可以一切正常工作中。因而提议选用1.0mm左右特氟龙高溫多芯软输电线。

二、线圈样子

1.矩形框安裝

一般 检测线圈应当是正方形。两根长边与内部金属物健身运动方位竖直，相互间隔强烈推荐为1米。长边的长短在于路面的总宽，一般 两边比路面间隔窄0.3米至1米。

三、线圈的线圈匝数

以便使探测器工作中在最好状下，线圈的电感器量应维持在100uH-300uH中间。在电感线圈不会改变的状况下，线圈的线圈匝数与直径拥有关键关联。直径越小，线圈匝数越多多。通常可参考：

因为路面下将会铺设有各种各样电缆线管道、建筑钢筋、下水管道盖等金属材料化学物质，这种都是对线圈的具体电感器值造成挺大危害，因此以上统计数据仅作客户参照。在具体工程施工时客户应应用电感测试仪具体检测地感线的电感器值来明确工程施工的具体线圈匝数，要是确保线圈的最后电感器值在有效的工作中范围内(当在100uH-300uH中间)。

四、輸出导线

在绕制线圈时，要空出充足长短的输电线便于联接到环路感应开关，又能确保正中间沒有连接头。绕好线圈电缆线之后，务必将找出电缆线制成密不可分双绞的方式，规定至少1 米绞线20次。不然，未双绞的輸出导线将会导入干拢，使电感线圈值越来越不平稳。

輸出导线长短通常不可超出5米。因为检测线圈的敏感度随导线长短的提升而减少，因此导线电缆线的长短要尽量短。

五、铺设方式

线圈铺设最先得用切路机在地面上切出来槽来。在4个角上开展45度倒圆角，避免斜角毁坏线圈电缆线。切槽总宽通常为4mm~8mm，深层30mm~50mm。另外也要为线圈导线切这条通到马路边的槽。

但是留意：切槽体务必清理没有水或其他液體渗透到。绕线圈时务必将线圈拉直，但不必绷得过紧并紧靠槽底，将线圈绕好后，将双绞好的輸出导线根据引出线槽找出。

六、常见问题

6.1 线圈原材料：规范1.0平方米耐热镀锡紫线。

6.2 周边1米范围之内不可以有很多的金属材料，如下水井盖、雨水沟盖板等。

6.3 周边1米范围之内不可以有超出220V的供电系统路线。

6.4 作好几个线圈时，线圈与线圈中间的间距要超过2米，不然会相互之间干挠。

6.5 规范3米宽大马路，车辆检测器线圈的规格为2米长1米宽，角上做45°、10公分长的倒圆角。以下图：

6.6 线圈与马路上的间距在50公分上下，线圈为垂直叠加绕4~8圈，总长在40~80米（含引出线）。

6.7 铺设电线槽激光切割主要参数：总宽4mm、深层50-80mm，深层和总宽要匀称相同，应尽量减少忽深忽浅、忽宽忽窄的状况。以下图：

6.8 线圈应与智能道闸或控制设备处在相同水平平衡。

6.9 线圈找出的二根线应当双绞，相对密度为每米许多于20结，未双绞的輸出导线将会造成干挠。輸出导线长短强烈推荐不超出5米。因为检测线圈的敏感度随导线长短的提升而减少，因此导线电缆线的长短要尽量短。

6.10 铺设好后，运用混凝土、沥清、环氧树脂胶等原材料将槽孔密封性干固。针对混凝土地面所述几种原材料均可应用，针对沥清碎石子地面可应用沥清或环氧树脂胶，应用沥清灌封特别注意线圈。